Jaguar 900 Bunkerhäcksler
In der Schweiz haben wir einen umgebauten Claas Jaguar 900 bei der Maisernte begleitet. Der Umbau in solches ist mehr als spektakulär und zeugt von Hoher Schaffenskraft und Intelligenz des Erbauer Markus Bücher. Der Bunkerhäcksler entstand in mehr als 3500 Arbeitsstunden wobei mehr als die Hälfte nur für die Konstruktion des Raupenfahrwerkes benötigt wurde. Einzigartig ist auch das das Raupenfahrwerk quer zur Fahrbahn pendeln kann und nicht nur in Längsrichtung. Somit ist auf kupierten Straßen und Feldwegen optimale Bodenhaftung gewährt. Nicht verändert wurden das Häckselaggregat mit Einzug und Trommel sowie die Kabine. Der Motor und die Kühler wurden ebenfalls übernommen, ihre Anordnung ist jedoch neu. Der Motor befindet
sich nun unterhalb des Bunkers, und die Kühlereinheit wanderte nach hinten über das Rad. Der Bunker fasst 45 Qubikmeter und lässt sich um 85cm seitlich verschieben.
Technische Daten Claas Jaguar 900 Bunkerhäcksler:
Motor: DaimlerChrysler OM 502 LA
Zylinder: V 8
Nennleistung nach ECE R 24 - bei 1800 U/min: kW (PS) 445 (605)
Hubraum: 16 Liter
Kraftstofftank: 920 Liter
Gewicht: ca. 21.000kg ( mit Vorsatz )
Max. Überladehöhe: 4,5m
Trommelbreite: 750mm
Trommeldurchmesser: 630mm
Bunkergrösse: 45 m3 ( nutzbar ca.40m3 )
Technische Daten Vorsatz Capello Quasar R8:
Arbeitsbreite: 6,50 m
Transportbreite: 3,50 m
Reihen: 8
Reihenabstand: 70-80cm
Gewicht der Grundausf. ca.: 2480 kg
